睿地可靠度論壇（TW-REDI Forum）
標題: QKC20190308：彭鴻霖_軌道應用環境條件與環境試驗標準介紹 [打印本頁]
作者: hlperng 時間: 2019-2-19 11:39:05 標題: QKC20190308：彭鴻霖_軌道應用環境條件與環境試驗標準介紹
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品質學會品質知識社群 (QKC) 研討會
專題：軌道應用環境條件與環境試驗標準介紹
時間：2019 年 03 月 08 日(星期五) 19:00 - 21:00
地點：品質學會九樓教室（台北市羅斯福路 2 段 75 號）
主講：彭鴻霖會友
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作者: hlperng 時間: 2019-2-19 11:45:54 標題: 軌道應用環境條件與環境試驗標準
本帖最後由 hlperng 於 2019-2-27 08:00 編輯
最早開始訂定軌道應用設備的一般環境條件的標準為歐盟區域標準 EN 50125 系列，後來 IEC 根據這些歐盟區域標準制定 IEC 62498 系列國際標準。環境條件的源流國際標準為 IEC 60721 系列。IEC 62498 系列分為三部分：軌道車輛設備 (IEC 62498-1)、固定電力設備 (IEC 62498-2)、及號誌與通訊設備 (IEC 62498-3)。
電磁相容歐盟區域標準為 EN 50121 系列和國際標準 IEC 62236 系列，電磁相容的源流標準則為 IEC 61000 系列國際標準。
特定的環境試驗標準為軌道車輛設備的振動與衝擊試驗 IEC 61373，環境試驗的源流標準為 IEC 60068 系列國際標準。
1 國際標準
- IEC 61373:2010 (ed2.0), Railway applications - Rolling stock equipment - Shock and vibration tests
- IEC 62236 (series), Railway applications - Electromagnetic compatibility
- IEC 62498 (series), Railway applications - Environmental conditions for equipment
2 歐盟區域標準：(CENELEC TC 9X)
- EN 50121 系列，電磁干擾環境
- EN 50125 系列，軌道應用設備環境條件
軌道應用電磁相容性 EN 50121 系列
- EN 50121-1, Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 1: General
- EN 50121-1:2006 (ed1.0)
- EN 50121-1:2017 (ed2.0)
- EN 50121-2, Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2: Emissions of the whole railway system to the outside world
- EN 50121-2:2006 (ed1.0)
- EN 50121-2:2017 (ed2.0)
- EN 50121-3-1 Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-1: Rolling stock - Train and complete vehicle
- EN 50121-3-1:2006 (ed1.0)
- EN 50121-3-1:2017 (ed2.0)
- EN 50121-3-1:2017/A1:2019
- EN 50121-3-2, Railway applications - Electromagnetic compatibilityy - Part 3-2: Rolling stock - Apparatus
- EN 50121-3-2:2000 (ed1.0)
- EN 50121-3-2:2016 (ed2.0)
- EN 50121-3-2:2016/A1:2019
- EN 50121-4, Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 4: Emission and immunity of the signalling and telecommunications apparatus
- EN 50121-4:2006 (ed1.0)
- EN 50121-4:2016 (ed2.0)
- EN 50121-4:2016/A1:2019
- EN 50121-5, Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 5: Emission and immunity of fixed power supply installations and apparatus
- EN 50121-5:2006 (ed1.0)
- EN 50121-5:2017 (ed2.0)
- EN 50121-5:2017/A1:2019
軌道應用設備環境條件 EN 50125 系列
- EN 50125-1:1999, Railway applications - Environmental conditions for equipment - Part 1: Equipment on board rolling stock
- EN 50125-2:2002, Railway applications - Environmental conditions for equipment - Part 2: Fixed electrical installations
- EN 50125-3:2003, Railway applications - Environmental conditions for equipment - Part 3: Equipment for signalling and telecommunications
軌道應用引用到的其他環境相關標準：- IEC 60269 (EN 60529), Degree of protection provided by enclosures (IP code)
- IEC 60721-2-1, Classification of environmental conditions - Part 2: Environmental conditions appearing in nature - Temperature and humidity
- IEC 60721-2-2, Classification of environmental conditions - Part 2: Environmental conditions appearing in nature - Precipitation and wind
- IEC 60721-2-3, Classification of environmental conditions - Part 2: Environmental conditions appearing in nature - Air pressure
- IEC 60721-3-3 (EN 60721-3-3), Classification of environmental conditions - Part 3: Classification of groups of environmental parameters and their severities - Section 3: Stationary use at weather protected locations
- IEC 60721-3-4 (EN 60721-3-4), Classification of environmental conditions - Part 3: Classification of groups of environmental parameters and their severities - Section 4: Stationary use at non-weather protected locations
- IEC 60721-3-5 (EN 60721-3-5), Classification of environmental conditions - Part 3: Classification of groups of environmental parameters and their serverities - Section 5: Ground vehicle installations
- ENV 1991-2-4, Eurocode 1: Basis of design and actions on structures - Part 2-4: Actions on structures - Wind actions
作者: hlperng 時間: 2019-2-19 12:29:22 標題: 軌道應用溫度環境條件
本帖最後由 hlperng 於 2019-2-19 13:14 編輯
空氣溫度分級
分級 | (1) 車外空氣溫度
(°C) | (2) 車廂內部空氣溫度 (°C) |
T1 | -25 to +40 | -25 to + 50 |
T2 | -40 to +35 | -40 to +45 |
T3 | -25 to +45 | -25 to +55 |
TX | -40 to +50 | -40 to +60 |
作者: kavenapple 時間: 2019-3-8 19:27:55
本帖最後由 kavenapple 於 2019-3-8 20:57 編輯
場記：
20190308軌道應用環境條件與環境試驗標準-彭鴻霖
電子技術及軟體如何在載具上應用
軌道與道路車輛，在品質觀點上，唯一差別在環境條件，但技術上不應有差別
ISO-16750-車輛（一般產業）
IEC-62498-軌道（E/E，電氣/電子）
ITU（國際通訊協定）
WTO（世貿組織），GATT（關貿協議）的前身
TBT，貿易技術性障礙協定
CAP，IAF，TAF
ISTA
國際，區域，國家，團體，公司採用的標準
IDT（等同）
MOD（修改）
NEQ（不同）
CNS 12181:2016(ISO 9001:2015IDT)
EN歐盟
CSN EN ooo
BS EN ooo
DIN EN ooo
CE ooooo 稽核員編號
CE mark 歐洲合格認證
安全完整性等級（Safety Integrity Level，簡稱SIL）
莫非定律（Murphy's Law），具體內容是「凡是可能出錯的事就一定會出錯」，指的是任何一個事件，只要具有大於零的機率，就可確定它可以發生。
Function Safety
IID，同樣的狀態不可能
TBS顧客的責任
TBD供應商的責任
環境IEC60721 6字頭一定是IEC
氣侯、機械、生物、化學作用、機械作用
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