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標題: QKC20151023：方俊欽 - FMEA 新手法 [打印本頁]

作者: hlperng 時間: 2015-10-16 05:09:54 標題: QKC20151023：方俊欽 - FMEA 新手法

本帖最後由 hlperng 於 2017-10-27 18:47 編輯

品質知識社群(QKC)研討會
專題：FMEA 新手法 (New Approcha to FMEA)
時間：2015 年 10 月 23 日(星期五) 19:00 - 21:00
地點：品質學會九樓教室（台北市羅斯福路 2 段 75 號）
主講：方俊欽會友
主持：官生平會友

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作者: hlperng 時間: 2015-10-21 08:06:09 標題: 研討會前預習

本帖最後由 hlperng 於 2015-10-21 08:53 編輯

失效模式與效應分析(failure mode and effects analysis, FMEA) 是三個以失效 (failure) 為主題的可靠度工程技術之一，其於兩項為故障樹分析(fault tree analysis, FTA) 與失效通報分析與改正行動系統 (failure reporting analysis and corrective action system, FRACAS)。三項技術的第一個字母都是失效 "F" (failure)，因此亦有稱為為可靠度 3F 技術。FTA 與 FMEA 應用於研究發展階段、FRACAS 應用於測試驗階段；前項在實體測試之前，後項在實體測試之後。

FTA 是圖形分析法、FMEA 是表格分析法，FRACAS 則是一個有關失效管制的系統、制度、程序。

FMEA 由二項分析構成：失效模式分析 (failure mode anlaysis) 與失效效應分析 (failure effects analysis)。

FMEA 後來發展成為 FMECA，很多人並不刻意區分這兩者之間差別，認為是同義字，同樣的技術，尤其是只談應用效果的管理學者。

FMECA 由三項分析所構成：失效模式分析 (failure mode analysis)、失效效應分析 (failure effects analysis) 與失效關鍵性分析 (failure criticality analysis)。

故障 (fault) 與失效 (failure)不同，國際電工委員會 (IEC) 對於這兩個名詞有嚴謹的定義，曾經將 FMEA 正名改為故障模式與效應分析 (fault mode and effcts analysis)，但是不敵世俗慣用的惰性，無功而反。故障是因、失效是果；故障是狀態、失效是行為。

FMEA相關衍生的技術綜合整理包括：
FMEA: failure mode and effects analysis
FMEA: fault mode and effects analysis
FMECA: failure mode, effects and criticality analysis
FMEDA: failure mode, effects and diagnostic analysis，多用於維護、診斷、安全分析
FMMEA: failure mode, mechanisms, and effects analysis，多用於失效物理分析

初期 FMEA 是從工程技術觀點，討論物品可能存在的失效模式（或態樣）與可能產生的效應，後來從FMEA 發展到 FMECA，則是一項突破，將失效議題從技術層面擴大到管理層面，C 代表關鍵性 (criticality)，是指失效模式的關鍵程度，三大汽車從風險的觀點論述關鍵性，稱之為風險優先數 (risk priority number, RPN)。

FMEA 或 FMECA 是風險管理應用，其中風險評鑑的基本過程或手法，嚴謹的人將失效 (failure) 改為危害 (hazard)。
風險指危害，相對的是安全，安全學者不談失效、只談危害。其實缺點 (defect)、失誤 (error)、失效 (failure)、危害 (hazard) 的根源都是類似，只是影響範圍與程度有區別而已。

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