QkC20151113：潘治平 - 公共工程品管經驗談

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品質學會品質知識社群(QKC)研討會
專題：公共工程品管經驗談
時間：2015年11月13日(星期五) 19:00 - 21:00
地點：品質學會九樓教室（台北市羅斯福路 2 段 75 號）
主講：潘治平會友
主持：方俊欽會友

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40 年公共工程經驗，台灣公共工程是過去環境污染的來源，目前已改善。QKC 與 QCRG 近四十年。
污染是環保問題，不是品質問題。室內開挖、污水罰五萬。
土木系，毛治國、歐晉德，都是系友。
IRCA lead auditor
台北捷運品管經理，捷運新店線，ISO 認證投標資格，營造廠做ISO。後來轉到高鐵，直到退休。

證照：
工地主任；內政部營建署授證
品管工程師：81小時，四年回訓36小時。學會曾辦理郭汗文，後來有缺失而停辦。
安衛工程師：勞動部（勞委會）授證

公共工程委員會（甲方）監工單位只是看，無實務經驗。
公路、鐵路，建築
公共工程施工品質管理制度，政府採購法修訂公共工程施工品質管理作業要點85年修定。
三級制：(1) 承包商、治理、控制；(2) 主辦工程單位（監造單位）、審查；(3) 工程主管機關及工程會、查核。

施工品質管制系統，施工品質管理系統、施工品質查核機制
報表都在施工單位（承包基層單位），書面作業繁瑣。
全民監督公共工程作業流程，公共工程告示牌案例（一個工地至少有兩個），0800-009-609。檢舉以環保最多，品質與工安較少。檢舉實績與成效？鼓勵檢舉？

• site manager:
• quality control engineer:
• labor safety and health pesonnel:
• professional engineer:
  

建管處告示牌：
提報品質計畫：整體品質計畫與分項品質
內容：管理責任、施工要項、品質管理標準、材料及施工檢驗程序、自主檢查表、不合格品管制、矯正與預防措施、內部品質稽核、及文件紀錄管理系統。設備功能運轉程序書。
認可標誌，CNLA 到 TAF。政府機關、大專院校實驗室。
品質管制工程師，訓練課程與結業證書，四年回訓證明，始得擔任品管人員。
學會應再申請主辦訓練課程，上課完成品管計畫書，考試，取得結業證書。
課程安排、上課管理，擔任導師，上課三小時。CSQ 承辦訓練課程經工程會查核沒過，缺失改善未過。
政府採購法，工程、財物、勞務。巨額採購、查核金額、公告金額。
經驗傳承：標準、證照、訓練為主要業務。售後服務，職業道德。公共工程，為國家做公德。人是最重要的項目，資產或是負債都有可能。
品管費用：以發包施工費用 之百分之 0.6 至 2.0 為原則。品管費用得包含品管人員及行政管理費用。
大型工程得工地實驗室（可以不通過 TAF 認證），獨立實驗室、標檢局（需要通過 TAF 認證）。

捷運與高鐵（100 多億）有自己的實驗室，且通過 TAF 認證。要求監辦單位來看。
BOT 外國廠商，講英文為主。有外國經驗，品管與包商都是外國人。
實驗報告，不合格品管制。監工單位審查，合格後始可請款。

專案品管組織，案主單位，施工單位，監造單位。
混凝土：水泥、骨材（粗、細），水（可用地下水，但不能有海水唯一標準）、添加劑。配合比，3000 psi，預鑄 4000 ~ 5000 psi。
混凝土供應商（應有冰水工廠，溫度不得超過 35 度），拌合廠須送配合比資料送審合格。須提送另一家備用拌合廠（配合比）送審核可，緊急應變機制。
沙烏地用冰片而不是冰水，氣溫超過 40 度。除溫度之外，還需要控制溼度。

海沙屋：
氯離子含量太高，會腐蝕鋼筋、混凝土裂掉之外，需要取樣化驗。非重要結構部位，否則需要拆除。台灣缺砂，陸砂與河砂，細砂不適合做混凝土，大多從中國大陸進口。港灣工程，拋石也是中國大陸進口。東岸砂子是否可用，少。
台灣碎石夠，但是砂不夠。河川淤泥可能太細，不適合使用。進口砂貿易公司？
新鮮混凝土取樣執行氯離子檢測，切結不含氯離子。

輻射屋：
受輻射污染之鋼筋所引起，鋼筋供應商需出具切結書，鋼筋工廠應管制其使用之廢鋼原料。中鋼一貫作業，高爐作業。廢鋼無法追溯，作法：鋼鐵工廠大門門型架安裝輻射探測器，卡車經過即可檢測是否含有輻射。（賠償問題與爭議），輻射影響不知，輻射探測器是專業管制器材。
輻射來源為廢鋼，熔化後輻射仍然存在。

新鮮混凝土現場品管重點：

• 檢查送貨單並記錄於混凝土澆置記錄表， 每 50  cm^3 取三個樣本
• 量溫度(10 度 至 32 度)
• 量坍度
• 量測氯離子
• 檢查送貨時間是否超過一小時
• 不合格者退貨
• 按規範要求之頻率採取試體養護以便壓試 7 天（可達 75 % 強度）、14 天及 28 天抗壓強度
• 澆置完成混凝土澆水養護 7 天。（一般都未達 7 天）
  

實驗室廢品廢物利用，

鋼筋品管重點：

• 鋼筋供應商須送審核可
• 檢查送貨單及原廠檢驗報告
• 量測鋼筋直徑節距節高
• 鋼筋進場先行標識，取樣送驗合格後才可使用。
• 為有效防止鋼鐵原料、半成品、成品在製作生產過程中遭受輻射污染，以及避免受污染之鋼鐵建材流通於市面兒為建築物所用，主官機關規定建材及建築業，於鋼鐵建材、建築業工程公司於進貨時應取得原提供產品公司（工廠）之「無輻射污染證明﹞偵測資料及建築工程於該工程鋼筋或鋼筋懂固定後應全面偵測，確認無輻射污染後，始得。。。
  

鋼結構品管重點：

• 鋼結構供應商須送審核可
• 鋼結構：鋼板、鋼材(及高拉力螺栓、剪力釘)材料須送審核可
• 焊接：非破壞檢驗（X光、磁粉探傷等)　（AWAS 證照)
• 油漆：按規範規定噴沙除鏽、分層塗裝，膜厚檢測。
  

土方工程品管重點：

• 回填土方材料選擇，由料源取樣試驗其壓密度及最佳含水量（才能達到 90 以上密度），必要時須用不同材料參配或換土。（重新買級配料，夯實，目前以國道高速公路品質最好。）
• 選擇適當機具（含灑水車）現場分層滾壓夯實。
• 按規範規定取樣檢查壓密度，不合格者重新滾壓。（把關不當可能會抽樣樣品，夯實不夠，容易發生裂縫）（瀝青混凝土不在此列，客戶少，以公路局為主）。材料試驗規範以 ASTM 為主。公共工程品質，土方、瀝青混凝土都有可能。（包工程受控制，找品管下手。）
  

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Ｑ：國道坍蹋，底下出水，下雨積水不退，土質變軟。
Ａ：國道高速公路回填品質最好。

邊坡護坡問題，不是土方品質問題。苗栗路段回填不好
Ｑ：混凝土路面，剛性路面，輪胎磨耗大，對車子不好。Ａ：瀝青混凝土柔性路面，有彈性。

Ｑ：挖地下回填，土方控制。
Ａ：不一定適用於回填，大部分廢棄。廢土有管制，因此常發生假證明事件。常常出現弊端。

Ｑ：沙烏地榮工處下坡工程，混凝土樣本展示，業主要求。
Ａ：清水模板，展示外表為主，不一定是在結構強度。

潘兄負責恢復公共工程訓練業務，由 QKC 會長出面。

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